Table of Contents
Napredne značilnosti bencinskega motorja Euro 5 z nizko energijo poraba gumijastega tira daljinski kotni snežni plug
Euro 5 bencinski motor z nizko energijo poraba gumijastega tira na daljavo snežni plug je vrhunski kos strojev, zasnovan za reševanje odstranjevanja snega z učinkovitostjo in lahkoto. Ta inovativni stroj poganja V-Twin-Twin-Cylinder bencinski motor, zlasti model blagovne znamke Loncin LC2V80fd. Ta robusten motor s 764ccm z nazivno močjo 18 kW pri 3600 vrtljajih prinaša impresivne zmogljivosti, kar zagotavlja, da lahko snežni plug obravnava tudi najbolj zahtevne pogoje.
Ena od izstopajočih lastnosti tega stroja je njegov sistem sklopke, ki se ukvarja le, ko motor doseže vnaprej določeno hitrost vrtenja. Ta zasnova ne samo optimizira porabo goriva, ampak tudi poveča splošno varnost operacije. Z zmanjšanjem nepotrebne obrabe motorja in sestavnih delov prispeva k dolgoročni trajnosti snežnega pluga.
Poleg tega je snežni plug opremljen z dvema močnimi servo motorjema 48V 1500W, kar zagotavlja znatno plezalno moč in operativno moč. Vgrajena funkcija samo zaklepanja zagotavlja, da se stroj premakne samo, ko se vklopi oba moči in se uporabi plin, kar ublaži pomisleke glede nenamernega drsenja med delovanjem. Ta funkcija močno poveča operativno varnost, zaradi česar je odlična izbira za različne uporabnike.
Vsestranske aplikacije in izboljšana zmogljivost
Euro 5 bencinski motor z nizko energijo poraba gumijastega tira na daljavo snežni plug je zasnovan za vsestranskost, ki vsebuje visoko redukcijsko razmerje med redukcijo zobnikov. Ta komponenta pomnoži že močan navor iz servo motorjev, kar zagotavlja izjemen izhodni navor, ki je bistven za plezalno odpornost. Poleg tega v primeru izgube energije mehanska funkcija samo zaklepanja preprečuje, da bi stroj zdrsnil navzdol, kar zagotavlja varnost in zanesljive zmogljivosti na pobočjih.
Inteligentni servo krmilnik tega snega pluga natančno uravnava hitrost motorja, hkrati pa sinhronizira leve in desne steze. To omogoča nemoteno in ravno potovanje brez potrebe po nenehnih prilagoditvah, kar znatno zmanjša delovno obremenitev operaterja. Ta tehnologija zmanjšuje tveganja, povezana s prekomerno korekcijo, zlasti pri krmarjenju po strmih terenih, zaradi česar je uporabniku prijazna možnost za vse operaterje.
