Table of Contents
Pokročilé funkce euro 5 benzínového motoru s nízkou spotřebou energie Rubber Track vzdálený provozovaný úhel sněhového pluhu
Euro 5 benzínový motor s nízkou spotřebou energie Rubber Track Remorited Angle Snow Pluh je špičkový kus stroje navrženého tak, aby řešil odstraňování sněhu s účinností a lehkostí. Tento inovativní stroj je napájen dvojitým válcovým benzínovým motorem typu V, konkrétně modelem značky LC2V80FD LC2V80FD LONCIN. S jmenovitým výkonem 18 kW při 3600 ot / min přináší tento robustní motor 764cc působivý výkon a zajišťuje, aby sněhový pluh zvládl i ty nejnáročnější podmínky.
Jednou z standoutů tohoto stroje je jeho spojkový systém, který se zapojuje pouze tehdy, když motor dosáhne předem stanovené rychlosti rotace. Tento návrh nejen optimalizuje spotřebu paliva, ale také zvyšuje celkovou bezpečnost operace. Minimalizací zbytečného opotřebení motoru a součástí přispívá k dlouhodobé trvanlivosti sněhového pluhu. Vestavěná funkce sebezakrývání zajišťuje, že se stroj pohybuje pouze tehdy, když je zapojena obě síla a je aplikována škrticí klapka, což zmírňuje obavy o nezamýšlené sklouznutí během provozu. Tato funkce výrazně zvyšuje provozní bezpečnost, což z ní činí vynikající volbu pro různé uživatele.
Všestranné aplikace a zvýšený výkon
Euro 5 benzínový motor s nízkou spotřebou energie Rubber Track Remorited Angle Snow Plow je navržen pro všestrannost, kde má vysoký redukční redukční redukční zařízení s vysokým snížením. Tato součást znásobuje již silný točivý moment z servomotorů a dodává obrovský výstupní točivý moment nezbytný pro odolnost proti lezení. Navíc v případě ztráty výkonu mechanická samosmyčka zabraňuje klouzání stroje, což zajišťuje bezpečnost a spolehlivý výkon na svazích.
Inteligentní správce serva tohoto sněhového pluhu přesně reguluje rychlost motoru a zároveň synchronizuje levé a pravé stopy. To umožňuje hladké a přímé cestování bez nutnosti konstantního úpravy, což výrazně snižuje pracovní zátěž obsluhy. Tato technologie minimalizuje rizika spojená s nadměrnou korekce, zejména při navigaci strmých terénů, což z ní činí uživatelsky přívětivou možnost pro všechny operátory.
